"Moj Qua-trio Inglesina Aptica": mišljenje blogerice La Zitella Acida!
Još se sjećam kada sam u svibnju pokrenula anketu na Instagramu tražeći savjet koja su mi kolica najbolja.
Trebalo mi je najmanje 24 sata da obradim sve poruke. Odmah sam shvatila da, kao i s trudnoćom, svatko ima mišljenje o pelenama i kolicima, pomalo poput nogometne reprezentacije! Međutim, to je neizbježno: ja, koji imam samo 6-8 tjedana na ramenima, osjećam da mogu govoriti kao da sam veteran. Prije svega, amaterska greška: ne zovu se kolica. Piše TRIO. U mom neznanju prije poroda, kolica / dječja kolica bila su ista stvar, ali sada vrlo dobro znam da su to različita sredstva.
No krenimo redom: opcije na tržištu su milijarde i nakon mjeseci u kojima sam doslovno (kunem se) pratio majke i parove na ulici s najzanimljivijim kolicima, sastavio sam popis elemenata koji bi bili bitni za mene.
Istina je da je "trio" jedna od onih kupnji koje je netko prisiljen obaviti prije rođenja, kad još uvijek ne znate za kojeg biste sveca glasali, lucidni ste od svojih 7 sati sna i ne možete zamisliti koliko stvari naučit ćete istovremeno držati u ruci. Ali to je potrebno odmah i pod "odmah" doista mislim da ne možete izaći iz bolnice bez jajašca. A kad dođete kući, nemate pojma gdje da je odložite ako nemate barem nosiljku. Stoga smo od prvih tjedana koristili sustav Quattro Aptica dell'Inglesina: naziva se Quattro sustav jer osim klasične trojke (kolica, dječji krevetić, dječji krevetić) ima i potporu za korištenje kolica ( ili jaje) kao kolijevku kod kuće.odvajajući je od okvira.
Osnovna potpora (4 boda uz klasični trio) spas je za roditelje koji žele izbjeći takozvani "Ninja potez": taj JAKO OPASAN potez za koji pokušavate (uzalud) prenijeti novorođenče, pa naporno spava tijekom šetnje, od dječjih kolica (ili autosjedalice) do kolijevke u kući. Potpora djeluje kao spasitelj jer umjesto da podigne dijete s rizikom da aktivira sirenu, sjedalo je izravno pričvršćeno na oslonac, a da najmanje ne ometa san malog djeteta.
Morate me razumjeti, nikad u životu nisam pokupio invalidska kolica prije 22. listopada, dana otpusta iz bolnice. Nismo čak ni odlazili u trgovine da isprobamo druge ili da "steknemo ideju", a moje je istraživanje, kao i u svemu, bilo ograničeno na ogromno online mišljenje. Upute su korištene za sastavljanje različitih komada, ali sve ostalo, kao dobri milenijalci, naučili smo izravno na cesti.
Kronološkim redoslijedom jaje je prva testirala nova obitelj i objasnit ću vam u kojem je scenariju došlo do "krštenja": nakon 6 dana u bolnici napokon su mi dali ok za otpust, Fagiolino ima obavio fototerapiju i on je dobro, još uvijek sam bolan, ali pun adrenalina na ideju da odem kući i Diego ... pa, nakon 6 dana u kojima smo maleni i ja bili u sigurnim rukama bolnice, sad se morao brinuti za nas.
Bit će to napetost, bit će strah da je ne slomimo (Leonardo, a ne jaje), ali vjerujte: ta prva i nužna operacija oduzela nam je gotovo sat vremena. Kad smo konačno mogli čuti "klik" pojaseva, oznojili smo se. "O moj Bože, ali je li tako komplicirano?" Ne, nije i zapravo sada to radimo stalno, u nekoliko sekundi i uvijek tijekom napada plača. Međutim, u tom je trenutku prva roditeljska operacija koju smo obavili pričvršćivanje Fagiolina na sjedište jaja, provjeravanje da li je u ispravnom položaju i zaštićeno od šokova. Prvi. Bili smo napeti poput žica za violinu, činili smo se na užarenom ugljenu, u žurbi smo izašli iz sobe i (barem za mene) udahnuli malo svježeg zraka nakon tih dana tako puni i uzbuđeni.
Dolje potpisani vrlo je nervozan ("Napravio sam ljudsko biće u 9 mjeseci, MORALI STE PROČITATI UPUTE BARU") i Diega je uhvatila panika dok je tražio vodič na You Tubeu. Sad kad smo se i Diego i ja smirili, to je podrška koju najčešće koristimo: dijelom zato što je najneposrednija i najpraktičnija (nužno je kretati se automobilom), dijelom i zato što smo je prvi upoznali je ona koja nam je najviše poznata. Ne koristimo ga kad idemo u duge šetnje, ali svakako kad moramo izaći na kraće obveze, idealan je. Lako se otpušta (kunem se) pomoću poluge na stražnjoj strani naslona i može se zakačiti i na okvir, na potporu u kući i na opcionalnu podlogu za automobil. Odobren je prema europskim propisima za grupu 0+ (od 0 do 13 kg težine), a položaj u automobilu je samo u suprotnom smjeru od smjera vožnje. Težak je oko 4 kg i opremljen je sustavom za zaštitu od bočnih udara što ga čini najsigurnijim mjestom za putovanje mališana s nama.
Zajedno s jajetom, mi smo se neiskusni roditelji odmah okušali u okviru: mom omiljenom komadu u cijelom Ambaradanu. Jer? Zato što je brzo postao moj pratilac u hodu, čineći mi život jednostavnijim kad sam pomislio da je hodanje po milanskim pločnicima s dječjim kolicima, kaputom, torbom i opcionalnim kišobranom komplicirano. To mi je najdraži komad jer vozi jednom rukom, a slobodne ruke i uspavana beba čine vas VELIKIM: možete nazvati, možete se pomicati kroz Instagram feed, čak možete i stvarati priče! I sve to nastavljajući vožnju gore -dolje po parku i ne ometajući voljeni san. Konstrukcija je izrađena od aluminija, a kotači su svi jastučići poput pandina 4x4, a čak se i u parku glatko okreće što je zadovoljstvo. S otvorom na šarkama mogu ga otvarati i zatvarati jednom rukom, a druga mi je važna stvar to što jednom sklopljena ručka ne dodiruje tlo, osiguravajući veću higijenu u interakciji s Leonardom. Cijela operacija otvaranja / zatvaranja traje nešto poput 8 sekundi i bez pomoći javnosti: zapis koji sam doživio jednog kišnog dana pred nemoćnim taksistom koji se ograničio na otvaranje vrata i pružanje zatvorenog okvira.
Svemirska letjelica me, priznajem, uvijek izazivala malo strahopoštovanja. Možda sam na to gledao kao na glomazan predmet, isprva sam bio pomalo oklijevan isprobavajući ga na cesti. S prvim hladnim vremenom, međutim, morao sam se okušati i zato što sam želio prošetati dulje od 20 minuta. Osobno sam testirao rukovanje invalidskim kolicima oko Tigrovih uskih prolaza i mogu potvrditi da ne samo da nisam provukao policu zdjela i zvona dok sam prolazio, već nisam ni naletio na nikoga i Leo se nije probudio .
Prvo što me oduševilo je to što se u mom liftu, koji zasigurno nije ogroman, nalazim ja, Fagiolino, sastavljena letjelica, pa čak i Diego ako je potrebno. Kolijevka je velika (79x37) i jamči prostor čak i za zimski saccottino. Zanimljiv detalj je onda mogućnost podizanja naslona za leđa dopuštajući djetetu da gleda van, ali, ako moram govoriti iz osobnog iskustva, Leonardo uvijek spava tako ukusno ležeći u svom gnijezdu da, od onoga što se događa vani, ne želi propusti, znaj! Svi presvlake mogu se prati, a madrac od bambusa diše, ali recirkulaciju zraka osiguravaju i dva otvora za zrak: jedan na poklopcu motora i jedan na prednjoj ploči nosiljke. Konačno, jedna stvar koja mi se učinila vrlo korisnom je poklopac s dvostrukom pločom: ne prekriva samo noge Fagiolina, već postoji i druga ploča koja, pričvršćena na kopče, podiže okomitu "barijeru" i štiti unutrašnjost od vjetra i od hladnog zraka. Po želji, dječji krevetić može putovati i automobilom jer je odobren za skupinu 0 (od 0 do 10 kg, prema europskim propisima ECE 44/04 uz upotrebu odgovarajućeg Maxi kompleta za automobil).
Konačno, kolica će biti pobjeda sljedećih mjeseci: upotrebljiva do 22 kg dio je sustava koji još nisam testirao, ali postoje ona 2-3 sgamo boda koja su me već osvojila: prije svega to otvara i zatvara s već montiranim sjedištem za kolica što će mi, dopustiti, nakon dobrih par mjeseci pričvršćivanja i odvajanja jaja i svemirskih letjelica, biti veliki luksuz.Zatim, mogućnost ležanja u 7 položaja, uz mogućnost da sjedalo bude i potpuno vodoravno za velika drijemanja. Sigurnosni pojasevi su u 5 točaka i podesivi su po visini kako bi pratili dijete dok raste.
Konačno, neizostavan detalj koji sam u početku podcjenjivao, ali koji sam preispitao nakon šampona koji je primalja uzela u klinici ("ALI KAKO? Nije li donijela promjenu pelena?"): Torba za presvlačenje.
Razmišljao sam o mogućnosti bacanja dvije pelene u vrećicu s paketićem maramica, ali onda: a krema? A ručnik? Što je s zamjenskim tijelom ako se zaprlja? A boca?
Dvostruka vrećica spasila me ne samo od osuđujućeg pogleda primalje (barem na ovom mjestu, umjesto toga nastavlja me osuđivati kako držim ruke tijekom dojenja), već i od toga da moram vući 4 kg dodatne stvari u torbu na jedno rame. Postoje dva džepa s termalnom oblogom za nošenje bočica za bebe, postoji potpuno odvojivi pretinac zajedno s putnom prostirkom za presvlačenje gdje nema podloge za presvlačenje i tisuću džepova za odlaganje svega što vam je potrebno. Sve usklađeno s bojom invalidskih kolica! Što biste više mogli tražiti!?
