Kako voziti električni automobil: naši savjeti
Električni automobil: kako ga prepoznati izvana
Pogledajmo zajedno koje su razlike između električnog automobila i automobila s motorom s unutarnjim izgaranjem, bilo da se radi o dizelskom, benzinskom ili plinskom. Izvana je električni automobil gotovo identičan termalnom automobilu. Jedini prepoznatljivi element - uz bilo koje posebne boje - može biti naziv modela koji općenito nalazite ispisan na poleđini. Često se nazivu raspona dodaje posebno slovo, poput "e" u električnoj energiji, ili kratica koja podsjeća na činjenicu da automobil nema emisiju štetnih plinova. Ako ste u nedoumici i želite ga oduzeti, postoji sigurno rješenje: otvorite poklopac za gorivo i provjerite postoji li utičnica umjesto klasičnog punila.
Vidi također
Prijevoz novorođenih blizanaca automobilom, naš savjet
Unutra je električni automobil drugačiji
Ulaskom na brod prepoznavanje električnog automobila bit će lakše. Prije svega, pogledavši kokpit shvatit ćete da nedostaje brojač okretaja. Zapravo, ne postoji motor na koji se moraju računati okretaji u minuti. Na njegovu mjestu općenito nalazimo zaslon s raznim podacima koji se odnose na vožnju, među kojima su najvažniji "pokazatelj trenutne potrošnje energije, a prije svega preostale autonomije, odnosno kilometara koje još možemo prijeći prije nego što potpuno potrošimo baterija.
Autonomija se razlikuje ovisno o stilu vožnje
Ne zbrajate li ono što je naznačio proizvođač? Obratite pozornost jer se kilometraža često izračunava na temelju vašeg stila vožnje do tog trenutka. Dakle, ako obično kočite akcelerator, samo nastavite nježnije kako biste povećali preostali raspon.
Razmjena? Da, ali automatski!
Mjenjač je uvijek automatski, a ponekad osim klasičnih D (pogon, naprijed), R (unatrag), P (parkiranje) i N (neutralno), možete pronaći i naredbu B (kočenje). Odabirom ove funkcije pojačava se oporavak energije tijekom usporavanja i kočenja što se, kao što ćemo uskoro vidjeti, mora uzeti u obzir pri vožnji električnog automobila kako bi se prešlo više kilometara. Dvije papučice, jedna za ubrzavanje i jedna za kočenje.
Nema sumnje kad počinje
Kad okrenete ključ u kontakt bravi, više ne možete sumnjati: ako je električni, možete ga vidjeti, bolje rečeno, čuti. Zapravo, kad se automobil pokrene, iz motora ne dolazi nikakva buka (za razliku od klasične buke paljenja automobila s unutarnjim izgaranjem). Najviše ćete čuti zvučni signal koji vas upozorava da ste aktivirali paljenje.
Izuzetno tih u pokretu
Isto vrijedi i za marš: vrlo tiho. Čut ćete samo buku kotrljanja guma ili, često do sada, zvukove koje automobil umjetno proizvodi iz sigurnosnih razloga, kako biste drugim sudionicima u prometu signalizirali vašu prisutnost, što bi u nedostatku zvukova bilo vrlo diskretno. Radi potpunosti dodajemo da električni automobil, osim što ne stvara buku, ne ispušta nikakve ispušne plinove.
Vožnja izuzetnog sprinta
Suprotno uvriježenom mišljenju, električni automobili su jako zabavni za vožnju. Znate automobil s branikom? Električni automobil daje isti osjećaj. Pritisnete papučicu gasa i ne dobijete u zamjenu tipičan progresivni odgovor, a posredovan promjenom toplinskog stroja. Opskrba zakretnim momentom u električnoj mreži, a time i potisak, trenutačna je. Zato pazljivo kalibrirajte pritisak na gas, osobito u prometu. Savjet je držati konstantnu brzinu, a ne ubrzavati previše i prečesto. Radi sigurnosti, ali prije svega kako bi se izbjeglo prebrzo trošenje autonomije.
Autonomija električnih automobila: zakleti neprijatelji
Zaostala udaljenost zapravo ima neke zaklete neprijatelje: trznuća u vožnji, prekomjerna brzina, usponi i naravno potrošnja električnih uređaja na brodu, očito uključujući klimu i radio. A ako želimo usporiti potrošnju, puno se igramo otpuštanjem papučice gasa (u blizini semafora) i kočenjem: baterija se u tim fazama puni.
A za duga putovanja?
Električni automobili i dalje imaju ograničen raspon, iako su definitivno kompatibilni s svakodnevnom upotrebom za većinu ljudi. Kilometri koji se mogu prevaliti ciklusom punjenja prirodno ovise o kapacitetu baterije. Dosežu se od 100-200 kilometara u slučaju gradskog automobila do preko 500 najmoćnijih superautomobila. U svakom slučaju, u slučaju dugih putovanja, savjet je pažljivo planirati zaustavljanja za punjenje i uvijek ići sporo s brzinom.
